Oui, en effet la commande électrique SPC va être en standard... Tu veux savoir quoi ?

Moi je vais passer pour un reac, mais après avoir pas mal pratiqué le DTS et le traditionnel Suzuki, devinez lequel je préfère pour le pilotage un peu sport ?? Bon il faut qu'il soit de qualité, celui du Yamaha était de 2005 était très moyen.
Et le DTS de pon Verado avait une saloperie inutile de bouton pour débrayer, sur la commande laterale et il tombait pile sous le doigt ! Je le suis fait avoir je ne sais combien de fois grrrr

Salut

Oui j'ai toujours été en latéral, jamais pupitre.
Et donc la Yamaha de 2005 était carrément moins agréable que la Suzuki (plus récente, 2010). Peut-être que l'état des câbles y était pour quelque chose aussi.

Le DTS latéral (qu'il avait fallu resynchroniser, puisque qu'elle n'est pas conçue pour être montée dans ce sens, "F" et "R" par contre restaient à l'envers du coup...) est vraiment trop mou à mon goût, même serré à fond, c'est pas exploitable quand tu veux vraiment faire du on/off :p

Le bouton dont je parle (j'avais fait un post à l'époque à ce sujet), m'a valu quelques touchettes sur des hélices et piliers de môles  en fait tu avances, hop arrière mais tu as appuyé sur le bouton, ben ça fait "brrroaaaaar" mais tu avances toujours 

Cela me concernait uniquement : tout dépend du type d'utilisation souhaitée ; en effet le DTS a un petit-delta de réaction qui peut se sentir, et surtout c'est trop souple pour moi, je serre toujours mes poignées à fond

À part un peu de dépôt noir sous l'échappement aucune contrindication aux moteurs blancs ! Je parle en connaissance de cause avec mon etec ! Et en plus avec nos coques claires c'est très joli 

bonjour,

perso si j'avais eu le choix, j'aurais aussi pris mon Suz en blanc, beaucoup moins salissant que le noir avec les dépôts de sel !

Par contre pour le VTT que j'ai en blanc je ne trouve pas cela spécialement dérangeant (à la limite tu vois mieux les endroits sales et tu nettoies plus efficacement après chaque sortie )